今年重汽產能過剩，目前市場并不樂觀

作者：程力汽車來源：未知日期：2011/10/2 14:41:22 人氣：標簽：

導讀：以下是湖北程力專用汽車有限公司王新群摘自《專用汽車新聞網》去年重卡市場火爆的銷售形勢沒能延續到今年，今年一季度，重卡市場也沒有出現預期中的行情，卻令人…

以下是湖北程力專用汽車有限公司王新群摘自《專用汽車新聞網》
去年重卡市場火爆的銷售形勢沒能延續到今年，今年一季度，重卡市場也沒有出現預期中的行情，卻令人意外地“倒春寒”。有業內人士估計，今年重卡市場在多重因素的影響下，庫存可能達到25萬輛，銷售形勢嚴峻。
       庫存預期普遍較高
       中國重汽相關負責人告訴《商用汽車新聞》記者：“目前，整個重卡行業的庫存估計在10萬~20萬輛之間。我認為，只要庫存量在上年產銷總量的10%左右，都在合理范圍之內。”
      “重卡行業并非訂單式生產銷售，中間環節必須有一些儲備。所以，10萬輛算是正常，如果是20萬輛就有點偏高。”該相關負責人說道。
       然而，某不愿透露姓名的業內人士指出，國家經濟形勢是影響今年全年重卡市場走勢的主要原因，還有交通運輸部嚴格執行油耗檢測、北非局勢動蕩等內外交困的因素。而更讓人擔心的是受去年銷量過百萬輛、增幅高達59.93%的影響，受制于產能不足的卡車企業，今年紛紛制定產能擴張計劃，有的企業新增產能已接近翻番增長。據悉，一汽解放長春基地的15萬輛整車產能，規劃產能要達到30萬輛。產能翻番式擴張，是為了實現到2015年解放卡車年銷量達到42萬輛。中國重汽集團則在打造年產40萬輛商用車的基地。東風年產8萬輛的十堰新工廠和東風柳汽10萬輛商用車生產基地都在加緊建設之中。
“就目前而言，產能過剩、庫存量過大是事實，情況很不樂觀。”該業內人士告訴《商用汽車新聞》記者，目前重卡市場的庫存量大約為25萬~30萬輛左右。
      “10萬~20萬輛的庫存量是通過廠家獲得的數據，市場上的庫存量并不好統計，不排除部分經銷商的庫存量較大。”對此，中國重汽相關負責人透露說：“去年，因為重卡市場形勢較好，有些經銷商甚至高利貸借錢囤積車輛。但是今年第一季度市場并不樂觀，致使庫存較大，所以經銷商紛紛降價促銷。”
      “另外，重卡企業對今年的市場預期普遍較高。面對激烈的市場競爭和產能過剩的隱憂，大幅降價潮未來將不期而至，長期來看，重卡市場前景不容樂觀。”該業內人士表示。
       經銷商壓力大
      不管重卡庫存量具體是多少，重卡企業面臨庫存壓力是不爭的事實。該業內人士表示，去年重卡百萬輛的銷量數據有水分，也導致今年庫存量過大。面臨今年的旺季不旺現象，部分經銷商已經加大了促銷力度，比如提供終身服務、分期付款等。據悉，北京市竇店耀輝汽車銷售有限公司對部分車輛降價銷售，32萬多元的重卡直降1萬元，并送強保等。
      據北京市竇店耀輝汽車銷售有限公司的一位銷售經理表示，如果加上房山、大興等經銷店的銷量，耀輝公司最近幾個月的銷量平均能夠達到100輛，目前庫存壓力不太大。但與去年同期相比，銷售確實冷清不少。
      該經理還介紹說，去年二三月有很多工程項目開工，重卡用戶為搶到運輸貨源爭購重卡，不少用戶一次10幾輛、20幾輛地批量購買，店內預存的車輛供不應求。今年，用戶用于工程建設的車輛明顯減少，這與去年市場透支今年的需求有較大關系。為應對這種局面，耀輝公司對部分車輛降價銷售。
“今年庫存確實有點大。”安徽省滁州市福田經銷商楊國水表示：“一是今年總體形勢不好；二是現在已經進入傳統淡季，但我覺得積壓的庫存還是有點大。”
      “今年銷量明顯下滑，主要原因是交通運輸部出臺《道路運輸車輛燃料消耗量檢測和監督管理辦法》，不少用戶購買的車因為不在目錄里，導致無法辦理營運證。”河北某經銷商告訴《商用汽車新聞》記者，目前公司銷售了28輛自卸車，公司庫存車有64輛，其中已銷售給用戶但還沒有提走的有26輛左右。據這位經銷商介紹，相比去年同期，今年的庫存明顯上升，這給銷售帶來不小壓力。“市場需求不足，銷量難以出現大幅增長。為此，公司已采取降價措施，優惠幅度在7000~1.2萬元不等。”
       企業經銷商意見不一
      多數人對于下半年的重卡市場不看好，這給消化庫存也帶來一定壓力。對此，企業和經銷商表示出不同的看法。
      “全部消化的可能性不大，畢竟這也是置換流動的。舊的還沒消化掉，又出現新的庫存。不停地循環下去，我覺得不大可能完全消化掉。”中國重汽相關負責人告訴《商用汽車新聞》記者。
      某不愿透露姓名的業內人士認為，下半年就是拼企業實力。“庫存大肯定會降價，而目前重卡市場也呈現出降價促銷的形勢，現在就看降價幅度有多少，企業是否能夠頂得住。”
而經銷商也很無奈，普遍表示得看市場情況才能確定未來走勢。“市場表現好，就更容易消化掉庫存。”某重卡經銷商表示。
      “現在已進入淡季，相比去年而言，庫存量基本持平，但是去年形勢好，今年的形勢卻不明朗。目前我們有幾十輛庫存車，進入10月之后，消化掉是沒有問題的。”楊國水告訴《商用汽車新聞》記者。
另外，陜汽集團銷售公司總經理助理劉科強認為：“消化掉庫存肯定沒有問題，就陜汽來說，目前庫存量有6000輛左右，并不算高。”
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