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⑴.油泵的標(biāo)準(zhǔn)檢測需要專門的設(shè)備以及相關(guān)的儀器、儀表。以檢測油泵在高壓（油泵出廠時(shí)的最高額定壓力）和零壓狀態(tài)下的流量以及其比值。也稱為油泵的容積效率。
容積效率的計(jì)算公式為：容積效率=q高壓÷q零壓×100%
⑵.在現(xiàn)場修理清障車時(shí)，是不具備上述條件的。所以在現(xiàn)場油泵的檢測方法如下:
①連接上壓力表,觀察系統(tǒng)壓力值。采取檢測取力器、溢流閥、多路閥是否有故障，檢測油箱內(nèi)油量、油箱與油泵連接進(jìn)油管路是否通暢、進(jìn)油管路截止閥是否開啟等去判斷油泵是否有故障。簡單的說，當(dāng)排除所有與此故障相關(guān)聯(lián)的其他部件都無故障時(shí)，就能判定沒有檢測的油泵存在故障。
②.可以松開多路閥與絞盤油馬達(dá)相連接的油管，再操作多路閥，將壓力油p換向至松開的那條油管，通過觀測油管的油液是否呈噴射狀還是滴，流或者無油狀態(tài)，如果是滴，流或者無油狀態(tài)，基本就可以斷定油泵故障。可是當(dāng)觀測到的油液呈現(xiàn)噴射狀態(tài)時(shí)，憑肉眼和經(jīng)驗(yàn)都很難準(zhǔn)確判斷油泵是否就已經(jīng)損壞，還得返回去采用排除法。
③.手動(dòng)閥處于中位時(shí)的檢測：
確定油泵旋轉(zhuǎn)的情況下，直接打開多路閥的總回油（手動(dòng)閥此時(shí)處于中位，系統(tǒng)的壓力油通道和多路閥的回油通道處于貫通。），觀測回油口油液流量。流量很小或沒有流量，就可斷定油泵損壞。如果流量較大或者有流量、單憑目測判斷不了流量的數(shù)值是否能滿足溢流閥工作的額定流量時(shí)，需做進(jìn)一步的檢測。
④.手動(dòng)閥處于換向時(shí)的檢測：
連接壓力表，將手動(dòng)閥換向至頂缸，此時(shí)的系統(tǒng)壓力值因系統(tǒng)故障而絕對(duì)低于溢流閥最高調(diào)定值，那么就意味著油泵輸出的壓力、流量已經(jīng)不夠，或者溢流閥在沒有到達(dá)其調(diào)定值時(shí)就處于溢流（開啟卸載）狀態(tài)。這時(shí)將手動(dòng)閥換向至頂缸，在監(jiān)測到系統(tǒng)壓力始終無法調(diào)高時(shí)，擰緊鎖死溢流閥調(diào)壓彈簧，打開總回油管，檢測到的情況有兩種。
a.手動(dòng)閥的回油循環(huán)通道因手動(dòng)閥的換向而隔斷，溢流閥的溢流通道因系統(tǒng)的故障，壓力達(dá)不到溢流閥溢流的開啟值，此時(shí)觀測到的總回油管應(yīng)是無油或少油，為油泵故障。
b.手動(dòng)閥的回油通道因手動(dòng)閥的換向而隔斷，如溢流閥在系統(tǒng)因故障達(dá)不到其溢流開啟值時(shí)，溢流閥就已經(jīng)開始開啟溢流，此時(shí)觀測到的總回油管應(yīng)是有大量油液，為溢流閥故障。
c.當(dāng)油泵和溢流閥同時(shí)出現(xiàn)故障，油泵的故障并不嚴(yán)重時(shí)，總回油管也會(huì)有油液涌出，這個(gè)時(shí)候必須在修復(fù)、更換溢流閥后，再按a項(xiàng)敘述對(duì)油泵進(jìn)行檢查。